Hallo,
biete hier mein geliebtes Sommerauto zum Verkauf an, da ich mir wieder einen Corsa zulegen will.
Ich besitze den Wagen seit 12/05. Der Astra befindet sich in einem TIP-TOP Zustand da von mir immer alles mit orginal Teilen repariert worden ist. Immer nur das BESTE. Ich habe den Astra mit Tuning Teile der besonderen Art ausgestattet, was ihm zu einen absolutem Einzelstück macht. Es wurde nichts “gepfuscht” da ich selbst Kfz-Mechaniker bei Opel bin.Der Motor ist top in Schuss was man von anderen oft nicht behaupten kann. Auto ist nahezu Rostfrei. Hatte aber letztes Jahr einen Seitenunfall der aber fachmännisch vom Opel-Händler behoben wurde!
Veränderungen:
-> 70/40 Fahrwerk
-> Brock B2 Horn poliert VA 7,5×16et30 HA 9×16et15 215/40r16
-> Fortex ESD mit MSD-Attrappe
-> Domstrebe vorn
-> Türverkl. mit beigen Kunstleder bezogen
-> Stossleisten entfernt
-> Antennenloch zugeschweißt
-> Radläufe hinten pro Seite ca.2cm gebördelt und gezogen
-> GSI Stoßfänger vorn
-> Jom Frontgrill
-> Griffe in Wagenfarbe
-> Fächerkrümmer mit Thermoband
-> Schwarze Angel Eyes
-> GSI Motorhaube in Blech verlängert und Spritzdüsen in Plasteabdeckung verlegt
-> Einarmwischer
-> Inneraumteile in Wagenfarbe lackiert
-> Digitacho eingebaut
-> Seitenschweller
-> anlaminierter Heckansatz
-> Endrohr auf links/rechts umgebaut
-> Motorabdeckung in Wagenfarbe
-> Bremsättel in Gold lackiert, Federbeine in Schwarz
-> vieles neu lackiert wie: Motorhaube, Stoßfänger vorn/hinten, Seitenschweller, Beifahrerseite komplett,Seitenwand und hintere Tür links etc.
-> Zahnriemen, Spanrolle, Umlenkrollen, Wasserpumpe, Lichtmaschine bei 98tkm gewechselt, ganz neu sind Ölservice, Bremsflüssigkeit, Bremse hinten wurde neu abgedichtet
Kontakt:
Bei Fragen bitte unter Tel.: 0160/6019088 melden oder astrafracer@web.de , ICQ:409-353-727 .
Hier noch ein Bild vom Astra:
Als der Wagen letztens auf Bühne stand, hab ich erst wieder gesehen wieviele Löcher der alte ESD hat/hatte.
Also hab ich beschlossen, mir einen neuen ESD von Hartmann zu kaufen.
Jetzt hab ich mal wieder richtig gut investiert.
Aber ich denke mir, dass er länger hält als der Alte, der neue ist jetzt immerhin komplett aus Edelstahl.
Den Preis könnt ihr euch ja sicherlich denken.
Ich werde jetzt am Wochenende noch die Halterung umbauen, damit der ESD hinten noch ca. 2cm hoch kommt, dann ist alles perfekt.
Hier ein paar Bilder von meiner neuen Haubenbra…
Wie man schwer erkennen kann, hab ich ihn auch ca. 2-3 cm runtergedreht.
Schweller ankleben…
…hier die fast fertige Stoßstange…
…die selbstgebaute Links/Rechts Auspuff-Konstruktion,aber immer noch ohne Endrohre 
…
…vor dem ersten “Roll-Out” und noch mit orginalen scheinwerfern…
“BÖSE”
Videos leider nicht mehr verfügbar …
Ja, das war der Saisonstart bei uns….ich glaube mehr brauch ich nicht zu sagen, oder???
Grüße
*Backe*
